Feldbahn
Im Sommer 2022 konnte endlich wieder konzentriert an der Feldbahn gewerkelt werden. Corona, Teile- und Zeitmangel hatten die Aktivitäten lange ruhen lassen.
Zum Tag der offenen Tür im September sollte die Feldbahn einwandfrei fahren.
Nach mehreren Umbauten an Fahrgestell und Steuerung erfolgte am 06.Januar 2024 endlich die erste Probefahrt auf der Ringstrecke an der Bahnmeisterei, die mit eigenem Antrieb stattfand. Die Gleise waren ein einigen Stellen nicht mehr zu sehen, sie waren überwachsen und mussten von Gras und Laub befreit werden.
Tonnen, die als Schutz vor dem Überfahren der Feldbahngleise durch schwere Fahrzeuge aufgestellt waren, standen im Weg; sie mussten etwas verrückt werden, dann hat es gepasst.
Leider war nach zwei kompletten Runden schon wieder schluss. Ein elektronisches Bauteil hat einen Defekt. Somit konnte leider nicht weiter getestet werden.
Beim nächsten Arbeitseinsatz unternehmen wir einen neuen Versuch.
Im März konnte nach intensiver Fehlersuche das defekte Bauteil repariert und wieder eingebaut werden. Bei weiteren Probefahrten wurden noch Fehler in der Gleislage festgestellt und behoben. Dem Einsatz der Feldbahn zu Ostern 2024 steht nun nichts mehr im Wege.
Mittlerweile sind auch schon die ersten vorbereitungen für Ostern angelaufen. Eines der jüngsten Mitglieder hilft beim Einbau der Andreaskreuze an den Schienenübergängen.
Zum Abschluß ein Teil des Bau- und Testteams der Eisenbahnfreunde nach den erfolgreichen Probefahrten.
Projekt: Feldbahnerweiterung
Start im Jahr 2025
Wir möchten unsere Feldbahn bis zum Bahnhof Süd in Zeven erweitern, um zukünftig unsere Gäste schon dort abzuholen und mehr Fahrbetrieb anbieten zu können.
Neben der Strecke, soll auch unsere Haltestelle bei der Bahnmeisterei als kleiner Bahnhof ausgebaut werden und es sollen einige Lokschuppen mit Abstellgleisen gebaut werden, wo unsere weiteren Züge platz finden.
Streckenplan
START 2025
Wir sind im Februar 2025 mit den Arbeiten gestartet und haben immer das trockene Wetter ausgenutzt, um weiter zu arbeiten. Gestartet sind wir mit dem Gleisdreieck, wo die Bestandsstrecke mit der neuen Strecke zum Bahnhof Süd verbunden wird. Danach wurde ein zusätzlicher Container geliefert, der zum Lokschuppen umgebaut wird. Es wurden mehrere Weichen und Gleise vor und um die Container gebaut, um später alle Fahrzeuge und Loren abzustellen und um unseren Lagerplatz hinter dem Container gut mit der Feldbahn zu erreichen.
Als nächstes wurde das Umfahrungsgleis an der Haltestelle "alte Bahnmeisterei" gebaut, damit dort zwei Züge Platz finden. Nachdem der große Prellbock versetzt wurde, konnten wir mit der Strecke zum Bahnhof Süd starten. Es wurde eine Rampe mit Schotter hergestellt und die Schienen auf und in die "Normalspur Gleise" gelegt. Da wir neben der großen Feldbahn (Schweineschnautze) auch zwei weitere Züge zum Fahren haben, wurde der Gleisplan am Bahnhof Süd geändert und es soll neben ein Abstellgleis auch eine Kerschleife entstehen, um ein besseren Fahrbetrieb zu ermöglichen.
Aktuell müssen wir noch den Bogen für die Kerschleife herstellen und die Halltestelle dort am Bahnhof Süd mit Bahnsteige, Überwege und Absperrungen herrichten.
Später soll hinter dem Container noch eine kleine Drehscheibe eingebaut werden, damit wir noch zwei weitere Abstellgleise erreichen können und die Fahrzeuge gedreht werden können.
Wir bedanken uns bei allen Unterstützern von diesem Projekt, sei es finanziell, mit Material oder Maschienen!!!
